2025年F1赛季过半，焦点已转向2026年规则大变革。七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿正以其丰富经验，试图为法拉利新车注入独特的“DNA”，打造一辆真正契合他驾驶风格的赛车，助力车队在未来重返巅峰。

本赛季，汉密尔顿与法拉利SF-25的磨合并不顺畅。赛车在高速弯道中的不稳定性，让他难以找到理想的操控节奏。他坦言：“查尔斯的过弯风格偏向过度转向，我尝试了各种调校方向，最终逐渐靠近他的设定，但驾驶体验仍不理想。”尤其在长而平滑的弯道中，SF-25的前轴抓地力不足，低速弯则暴露出底盘平衡的妥协。汉密尔顿特别强调方向盘助力系统的优化需求，力求提升尾刹时的顺畅性与入弯时的稳定性。

这些问题不仅关乎当下，更为2026新车开发指明方向。法拉利副领队杰罗姆·丹布罗西奥表示：“我们会综合两位车手的反馈。他们的需求在概念上高度一致，这为设计提供了清晰指引。”除了追求下压力与空气动力学性能，车队还致力于提升赛车的调校灵活性，让汉密尔顿和勒克莱尔能更好地发挥个人风格。例如，汉密尔顿指出当前刹车和引擎制动的响应过于激进，与他在梅赛德斯习惯的平顺操控存在差异，这需要通过设计调整而非简单设置来解决。

汉密尔顿的影响力远不止技术层面。他从梅赛德斯带来的冠军经验，也在重塑法拉利的工作方式。模拟器测试、数据分析到团队协作，他都在推动更高效的开发流程。尽管2026新车设计尚未进入深入阶段，但现在正是定义基础架构的关键时刻。汉密尔顿的“DNA”——对细节的极致追求和对胜利的渴望——正为法拉利注入新的活力。